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| Le soleil se couche sur le royaume du Maharadja. La petite Bagnall et sa voiture quitte le palais ... Un phare serait nécessaire pour le voyage de nuit ... alors construisons le ! |
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| On commence par découper un stylo quatres couleurs BIC. La grille protégeant le carreau est fabriquée à partir d'une clôture récupérée d'éléments de décors au 1/87e. Puis on colle ces deux éléments ensemble. |
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| ...On découpe les bords de la grille ... |
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| ... et on l'enroule de deux tours de fil de fer afin de figurer l'amovibilité de la grille. |
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| On colle le tout sur du carton fin, et on peaufine avec un coup de pinceau argenté sur la grille. |
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| Si le phare est la reproduction de ceux normalisés de l'Indian Railways, le support est quant à lui la reproduction de ceux fabriqués spécifiquement pour le Darjeeling Himalayan Railway. |
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| Class B DHR au dépot de Siliguri |
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| Reste à construire la turbodynamo à vapeur pour produire l'électricité. |
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| La turbodynamo a entièrement été fabriqué à partir d'un seul Criterium BIC. |
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| Phare à grille indien et turbodynamo sont terminées, il ne reste plus qu'à les installer sur la locomotive à vapeur. |
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| La locomotive Bagnall au 1/35e est à présent terminée. Narrow gauge Bagnall steam engine. |
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| La livrée verte, jaune, noir et argentée est inspirée de celle du Shantipur narrow gauge railway au nord de Calcutta. Ici la petite Bagnall Class CS qui suscite l'enthousiasme des enfants qui l'entourent... Décembre 1979 Collection: Mick Pope |
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