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| Outre repousser les rivets avec une pointe à l'envers du carton ou du pasticart, il est possible de poser de vrais rivets.Effet de réalisme garanti ! La première étape consiste à pointer puis percer les trous des futures rivets. |
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| Vue de la traverse avant de la Vulcan avant sa restauration au musée de l'APPEVA. |
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| Les rivets sont des épingles à nourrice coupées à la bonne longueur. Ils sont posés avec une pointe de colle... |
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| ... Puis on peint les têtes de rivets une par une. La pose est rapide et le résultat plus certain que par la méthode de repousser la matière. En effet cette dernière peut procurer un résultat médiocre si la pression appliquée à la pointe n'est pas uniforme sur une série de rivets ou si la matière s'y prête mal. Cependant au deçà d'une certaine échelle il n'est plus possible de se procurer des tètes d'aiguilles suffisamment petites. La méthode de repousser la matière devient donc indispensable. |
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| Poursuivons sur le reste du châssis ... |
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| Foret de 0,8 mm |
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| Le châssis de la Vulcan lors de sa restauration dans les ateliers de l'APPEVA. Photo: David Blondin. Collection: APPEVA |
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